“ریفائننگ یونٹس کی بندش اور اسٹوریج کی رکاوٹوں کی وجہ سے سپلائی چین کے چیلنجوں کے درمیان، حکومت نے وزارت داخلہ اور فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) سے دیگر اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر تیل کی اسمگلنگ کے خلاف فوری کارروائی شروع کرنے کو کہا ہے۔”
رپورٹ کے مطابق باخبر ذرائع نےبتایا کہ وزیر اعظم شہباز شریف نے اسمگلنگ کے خاتمے کے لیے متعلقہ سویلین اداروں کو زیادہ سے زیادہ مدد فراہم کرنے کا معاملہ بھی دفاعی حکام کے ساتھ اٹھایا ہے، جس سے سالانہ کروڑوں روپے کا نقصان ہوتا ہے اور کام کاج پر منفی اثر پڑتا ہے۔ پٹرولیم سپلائی چین کے.پیٹرولیم ڈویژن کی جانب سے آئل کمپنیز ایڈوائزری کونسل (OCAC) کی جانب سے خصوصی سرمایہ کاری سہولت کونسل (SIFC) اور وزیر اعظم کے دفتر کو الگ سے کی گئی شکایت پر مبنی ایک مواصلت کے مطابق، وزارت داخلہ اور ایف بی آر کو ہدایت کی گئی ہے کہ اس سنگین مسئلے کو حل کرنے کے لیے مناسب اور فوری اقدام کریں۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ پانچوں گھریلو ریفائنریز مشترکہ طور پر اور OCAC کے حصے کے طور پر، 3 درجن ریفائنریز اور پیٹرولیم مارکیٹنگ کمپنیوں کے نیٹ ورک، پیٹرولیم ڈویژن اور آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (OGRA) کو بقا کی رپورٹ کے لیے تقریباً روزانہ جمع کراتی ہیں۔ مارکیٹ میں اسمگل شدہ تیل کی مصنوعات کی بڑی آمد سے تقریباً 6 بلین ڈالر کے منصوبوں کو اپ گریڈ کرنے کا خطرہ ہے۔خصوصی سرمایہ کاری سہولت کونسل کو خطوط کا حوالہ دیتے ہوئے، پیٹرولیم ڈویژن نے کہا کہ آئل کمپنیز ایڈوائزری کونسل نے پیٹرولیم اسمگلنگ کے مسئلے کو اجاگر کیا ہے، جس نے براؤن فیلڈ ریفائنریوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے آئل ریفائننگ پالیسی، 2023 کی سفارش کی ہے، اس طرح مستقبل کو یقینی بنانے کے لیے ریفائنری کی توسیع اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کے تحت میں سرمایہ کاری کو شدید خطرہ ہے۔
پیٹرولیم ڈویژن نے جمعرات کو وزارت داخلہ اور ایف بی آر کو خط لکھا کہ یہ غیر قانونی سرگرمی نہ صرف معیشت کو نقصان پہنچا رہی ہے بلکہ ریفائنری کی اپ گریڈیشن میں خاطر خواہ سرمایہ کاری کے مواقع کو بھی خطرے میں ڈال رہی ہے، اس طرح ریفائنری کا شعبہ متاثر ہو رہا ہے، اس کے علاوہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کا منافع بھی متاثر ہو رہا ہے۔ ڈیلرز اور وائٹ آئل کی پائپ لائنیں بھی متاثر ہو رہی ہیں جس سے آپریشن متاثر ہو رہا ہے۔وزارت داخلہ اور ایف بی آر کو بتایا گیا کہ یہ صورتحال پوری آئل سپلائی چین کو پریشان کر رہی ہے اور اس کی فوری اصلاح کی ضرورت ہے۔
اسی دن، او سی اے سی نے اوگرا اور پیٹرولیم ڈویژن کو دوبارہ یاد دلایا کہ ہائی اسپیڈ ڈیزل کا ذخیرہ بہت زیادہ سطح پر پہنچ گیا ہے، جو 44 دنوں کے استعمال کے لیے کافی ہے۔ایڈوائزری کونسل نے کہا کہ یہ تیل کی صنعت کی پائیداری کے لیے اہم چیلنجز پیش کرتا ہے، بنیادی طور پر مغربی سرحدوں پر ہائی اسپیڈ ڈیزل (650,000 ٹن سٹوریج میں) اور مسلسل کم فروخت (23,000 ٹن کے مقابلے میں 14,700 ٹن) کی وجہ سے۔ اس سے پی او ایل (پیٹرولیم، آئل اور لبریکینٹ) مصنوعات کی بڑے پیمانے پر اسمگلنگ ہو رہی ہے اور ریفائنریز اور او ایم سی پر منفی اثرات مرتب ہو رہے ہیں۔
