حکومت پٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں کو ڈی ریگولیٹ کرنے پر غور کر رہی ہے۔

“ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور تیل کی مصنوعات کی اسمگلنگ پر تیل کی صنعت کی شکایات کے پیش نظر، حکومت نے تیل کی مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) پر عوامی تنقید کو دور کرنے کے لیے پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں کو ڈی ریگولیٹ کرنے کے عمل کو تیز کر دیا ہے۔”
رپورٹ کے مطابق، پیٹرولیم ڈویژن نے ایک ہدایت میں آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا) سے کہا ہے کہ وہ تین دن کے اندر پیٹرولیم مصنوعات کے ریگولیشن کے تجزیے اور مضمرات کے بارے میں ایک پریزنٹیشن جمع کرائیں۔ ضرورت ہے۔ایک سینئر سرکاری اہلکار نے بتایا کہ یہ ہدایت وزیر اعظم کے دفتر کی جانب سے ‘پیٹرولیم سیکٹر کے لیے ریگولیشن فریم ورک’ کو فوری طور پر حتمی شکل دینے کی ہدایت کے بعد آیا ہے۔حکومت کو پٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں اضافے پر عوامی تنقید کا سامنا ہے، حالانکہ اسے قرض دہندگان کی جانب سے مقرر کردہ قیمتوں کے طریقہ کار کے تحت مختلف مصنوعات پر مقرر کردہ ٹیکس کی شرح میں تبدیلی کی آزادی نہیں ہے، اس سارے معاملے میں حکومت کا واحد کردار ہے۔ تیل کی مصنوعات میں اضافہ یا کمی بین الاقوامی مارکیٹ اور شرح مبادلہ کے اثرات کا نتیجہ ہے،دوسری جانب تیل کی صنعت بھی حکومت کو تنقید کا نشانہ بنا رہی ہے کہ وہ خاص طور پر ایران سے سستے اور غیر معیاری تیل کی بڑے پیمانے پر اسمگلنگ کو روکنے کے لیے خاطر خواہ اقدامات نہیں اٹھا رہی۔ سمگلنگ ریگولیٹڈ آئل انڈسٹری کے مارکیٹ شیئر اور منافع کو متاثر کرتی ہے اور اس سے حکومت کو سالانہ 230 ارب روپے سے زیادہ کا نقصان ہوتا ہے۔
سرکاری حکام نےبتایا کہ اگرچہ حتمی ضابطے کے فریم ورک کی منظوری وفاقی کابینہ اور خصوصی سرمایہ کاری سہولت کونسل سے دی جائے گی، لیکن پیٹرول اور ہائی اسپیڈ ڈیزل کی قیمتوں کو ڈی ریگولیشن کرنے کا مطلب یکساں قیمتوں کا خاتمہ ہوگا، جس کے بعد آئل کمپنیاں اس کی پیروی کریں گی۔ مختلف شہروں اور قصبوں میں اپنی قیمتیں مقرر کرنے کے لیے آزاد ہوں گے۔قانون کے حوالے سے ان کا کہنا تھا کہ پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتیں پہلے ہی ڈی ریگولیٹ ہیں اور حکومت صرف مٹی کے تیل کی قیمتوں کا فیصلہ کرتی ہے۔قانون کے حوالے سے ان کا کہنا تھا کہ پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتیں پہلے ہی ڈی ریگولیٹ ہیں اور حکومت صرف مٹی کے تیل کی قیمتوں کا فیصلہ کرتی ہے۔دیگر مصنوعات جیسے پیٹرول، ہائی اسپیڈ ڈیزل اور لائٹ ڈیزل آئل کے لیے، حکومت صرف ٹیکس کی شرح کا فیصلہ کرتی ہے جیسے پیٹرولیم ڈویلپمنٹ لیوی، کسٹم ڈیوٹی اور سیلز ٹیکس وغیرہ اور ڈیلرز اور مارکیٹنگ کمپنیوں کے لیے منافع کا مارجن جبکہ اوگرا اور وزارت خزانہ IFE M کا فیصلہ کرتی ہے۔ اس ایڈجسٹمنٹ کے لیے ذمہ دار ہے جو فی الحال پاکستان بھر میں اس کی یکساں قیمتوں کو یقینی بناتی ہے۔
یہی وجہ ہے کہ وزارت خزانہ بغیر کسی اطلاع کے ایکس ڈپو قیمتوں کا اعلان کرتی ہے جبکہ پیٹرول اسٹیشنز اپنی خوردہ قیمتیں خود طے کرتے ہیں۔ دوسری طرف، تیل کی صنعت بھی حکومت کی طرف سے فرنس آئل اور ہائی آکٹین ​​بلینڈنگ پرزہ جات (HOBC) کے لیے مقرر کردہ ٹیکس کی شرح پر منحصر ہے تاکہ اپنی قیمتیں خود طے کریں۔ اب حکومت HOBC کی طرز پر پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں کو مکمل طور پر ڈی کنٹرول کر سکتی ہے۔
اس کے نتیجے میں IFEM میکانزم کی ڈی ریگولیشن بھی ہو گی، جس کا مطلب یہ ہوگا کہ تیل کی مصنوعات کی قیمتیں شہر سے دوسرے شہر اور آئل کمپنی سے آئل کمپنی میں مختلف ہوں گی۔یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب تین درجن سے زائد تیل کمپنیوں اور ریفائنریوں کے کنسورشیم آئل کمپنیز ایڈوائزری کونسل نے اس ہفتے خصوصی سرمایہ کاری کی سہولت کونسل کو خط لکھا تھا جس میں متنبہ کیا گیا تھا کہ “ایران سے آنے والی پیٹرولیم مصنوعات ملک کے بڑے پیمانے پر اقتصادی بحران کا خطرہ بن سکتی ہیں۔” “سرمایہ کاری کے مواقع شدید خطرے میں ہیں۔” اسمگلنگ کی وجہ سے۔